Em 2023, o Brasil teve quase 68 mil acidentes; veja alguns comportamentos de risco que podem e devem ser evitados para uma maior segurança nas estradas

O alto índice de acidentes segue sendo uma das maiores preocupações para o trânsito brasileiro, sobretudo no contexto das rodovias que cortam o país e são a principal via para a distribuição logística em território nacional.

A iniciativa internacional Onda Amarela, busca sensibilizar a sociedade sobre a segurança viária e promove medidas para a paz no trânsito durante o 23º Congresso Europeu de Trauma e Cirurgia em Lisboa

A MundoLogística, por meio da campanha “Estradas do Futuro”, preparou um e-book exclusivo com dados e pilares estratégicos para a redução de acidentes nas estradas brasileiras.

O alto índice de acidentes segue sendo uma das maiores preocupações para o trânsito brasileiro, sobretudo no contexto das rodovias que cortam o país e são a principal via para a distribuição logística em território nacional.

Antes de falar do Maio Amarelo, é importante lembrar que, todos os anos, milhões de pessoas em todo o mundo perdem suas vidas em acidentes nas estradas.

Em 2023, o Brasil registrou mais de 17,1 mil roubos de carga, um crescimento de 4,8% na comparação com o ano anterior. Segundo cálculos da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística, o prejuízo anual ultrapassa R$ 1,2 bilhão. Conforme dados divulgados nesta semana na “Análise anual de roubo de cargas nstech”, o Sudeste continua na liderança dos prejuízos e ocorrências de roubo de cargas.

O mundo da logística está em constante evolução, impulsionado por novas tecnologias que surgem a todo momento. Nesse contexto, as logtechs − startups que desenvolvem soluções tecnológicas para otimizar a cadeia logística − têm um papel importante nessa corrida digital, oferecendo soluções disruptivas para empresas de todos os portes.

A prevenção de acidentes e sinistros nas estradas é uma questão que transcende a segurança viária, ela também tem um impacto substancial no aspecto econômico. Os acidentes de trânsito e roubos de cargas representam transtornos e perdas financeiras tanto para as empresas envolvidas quanto para o estado brasileiro.